Land Acquisition Completed on Entire Line for Bullet Train Project Except Godrej & Boyce Plot: Maha Govt to HC


महाराष्ट्र सरकार ने सोमवार को बंबई उच्च न्यायालय को सूचित किया कि उपनगरीय विक्रोली में गोदरेज एंड बॉयस मैन्युफैक्चरिंग कंपनी लिमिटेड के स्वामित्व वाले भूखंड को छोड़कर मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना की पूरी लाइन पर भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी कर ली गई है।

बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए विक्रोली में कंपनी के स्वामित्व वाली भूमि के अधिग्रहण को लेकर राज्य सरकार और कंपनी 2019 से कानूनी विवाद में उलझे हुए हैं।

मुंबई और अहमदाबाद के बीच कुल 508.17 किमी रेल ट्रैक में से लगभग 21 किमी भूमिगत होना है। भूमिगत सुरंग के प्रवेश बिंदुओं में से एक विक्रोली (गोदरेज के स्वामित्व वाली) भूमि पर पड़ता है।

कंपनी ने पिछले महीने एक याचिका दायर कर बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण के लिए महाराष्ट्र सरकार द्वारा 15 सितंबर को पारित आदेश को चुनौती दी थी।

सोमवार को जस्टिस आरडी धानुका और एसजी डिगे की खंडपीठ ने कहा कि वह 5 दिसंबर से याचिका पर सुनवाई शुरू करेगी।

राज्य सरकार की ओर से पेश महाधिवक्ता आशुतोष कुंभकोनी ने कहा कि मामला अत्यावश्यक था क्योंकि परियोजना रुकी हुई है।

“परियोजना के लिए आवश्यक पूरी भूमि मुंबई से अहमदाबाद तक है। इस पैच (गोदरेज के स्वामित्व वाले) को छोड़कर भूमि का पूरा अधिग्रहण पूरा हो चुका है,” कुंभकोनी ने कहा।

उन्होंने मांग की कि अदालत जल्द से जल्द याचिका पर सुनवाई शुरू करे, क्योंकि राज्य सरकार ने अधिग्रहण के लिए सभी औपचारिकताएं पूरी कर ली हैं और अब केवल जमीन पर कब्जा करना बाकी है।

कुंभकोनी ने कहा कि गोदरेज की जमीन ही एकमात्र ऐसा हिस्सा था जो राज्य के कब्जे में नहीं था और बाकी सभी जमीन पहले ही अधिग्रहित की जा चुकी है।

सोमवार को, कंपनी ने एक आवेदन भी दायर किया जिसमें राज्य सरकार से उन सभी दस्तावेजों और अभिलेखों का खुलासा करने की मांग की गई थी, जिन पर उसने यह निर्णय लिया था कि परियोजना के लिए कौन सी भूमि अधिग्रहित करने के लिए सबसे उपयुक्त है।

इससे पहले, राज्य सरकार और नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) ने दावा किया था कि गोदरेज एंड बॉयस भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में अनावश्यक बाधाएँ और बाधाएँ पैदा कर रहा था और इसलिए परियोजना में देरी कर रहा था।

इस आरोप का कंपनी द्वारा खंडन किया गया था, जिसने दावा किया था कि भूमि अधिग्रहण की कार्यवाही “अवैध और कानून में खराब” थी।

यह देश की पहली बुलेट ट्रेन होगी और 350 लीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति से चलेगी, जो सामान्य सात घंटे से तीन घंटे के भीतर दो शहरों के बीच के हिस्से को कवर करेगी।

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